全彩LED電子顯示屏作為最新一代顯示器件，經(jīng)過多年發(fā)展，漸漸步入了競(jìng)爭(zhēng)白熱化和市場(chǎng)成熟時(shí)期，智能手機(jī)的誕生，讓智能化產(chǎn)品大行其道。智能，環(huán)保成為未來發(fā)展趨勢(shì)。

LED顯示應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊，但行業(yè)集中度不高，市場(chǎng)份額較為分散，且新的競(jìng)爭(zhēng)者不斷涌入，市場(chǎng)呈現(xiàn)出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)格局。近年來，隨著國(guó)內(nèi)幾家規(guī)模性企業(yè)的先后上市，LED顯示屏常規(guī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)格外激勵(lì)，尤其是處在行業(yè)最前端的珠三角地區(qū)，更是呈現(xiàn)出大浪淘沙的態(tài)勢(shì)，眾多億元級(jí)企業(yè)紛紛退出市場(chǎng)。與之而來的，是整個(gè)行業(yè)敏感緊張的資金話題。由于幾家企業(yè)倒閉之后牽扯到眾多供應(yīng)商貨款問題，過去層層壓款的現(xiàn)象愈發(fā)繃緊企業(yè)的神經(jīng)，處在風(fēng)口浪尖的企業(yè)很有可能被多角債的風(fēng)險(xiǎn)打壓下去。

2010年以后，LED全彩屏的價(jià)格急轉(zhuǎn)直下，一方面是得益于技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)�；�生產(chǎn)，另一方面受制于競(jìng)爭(zhēng)的壓力增大，企業(yè)不得不以降價(jià)來擴(kuò)大銷售份額。根據(jù)業(yè)內(nèi)資料顯示，2012年LED全彩顯示屏產(chǎn)品的降價(jià)幅度約15%—30%，部分產(chǎn)品高于50%。產(chǎn)品價(jià)格下降的直接影響就是企業(yè)的利潤(rùn)嚴(yán)重壓縮，增長(zhǎng)不增收是近年企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的通病。
 
為了尋找利潤(rùn)點(diǎn)更高的產(chǎn)品，LED顯示屏企業(yè)煞費(fèi)苦心。差異化、智能化的新興領(lǐng)域和產(chǎn)品逐漸被發(fā)掘和開拓出來。如各種異型顯示屏產(chǎn)品不僅沒有受到市場(chǎng)的沖擊，而且在舞臺(tái)演繹市場(chǎng)風(fēng)靡世界，雷迪奧等以異型顯示屏見長(zhǎng)的企業(yè)明哲保身，反而能夠穩(wěn)定擴(kuò)大規(guī)模和影響力。數(shù)控城市對(duì)城市交通誘導(dǎo)顯示屏的親睞催生了我國(guó)LED智能交通顯示屏的發(fā)展，智能交通顯示屏領(lǐng)域也是LED行業(yè)一直保持較高利潤(rùn)額的細(xì)分領(lǐng)域之一;由高密度小間距LED顯示屏延伸出來的LED超級(jí)電視也風(fēng)頭正旺，一度助力相關(guān)企業(yè)股票漲停;3D裸眼顯示屏無疑是下半年令人期待的新產(chǎn)品，智能化的LED顯示屏更是以全新的應(yīng)用在肯德基、麥當(dāng)勞等全國(guó)連鎖行業(yè)令人耳目一新�？傊�，在常規(guī)LED顯示屏比拼價(jià)格的時(shí)候，高端智能化的LED顯示屏顯然更能贏得叫高利潤(rùn)。
 
智能顯示屏細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)
 
交通領(lǐng)域
 
智能交通顯示屏是LED顯示屏行業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，也是智能化顯示屏發(fā)展較早、成熟度較高的領(lǐng)域。當(dāng)然，智能交通顯示屏并非只是LED顯示屏的智能化，而是融合了數(shù)字集成、圖像、物流、信息定位等等高科技行業(yè)。城市智能交通LED顯示屏包括智能公交系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)屏、電子信息欄等等。
 
隨著城市交通系統(tǒng)的壓力原來越大，智能化交通誘導(dǎo)變得迫切而必要。尤其是在我國(guó)大型城市，如北京、上海、武漢、廣州、深圳等地日居民出行總量超過2000萬人次，許多公交車輛的運(yùn)營(yíng)速度已由以前每小時(shí)的12～14公里下降到目前普遍的4～10公里，城市交通壓力日益凸顯。每逢節(jié)假日，人流、車流無疑不是城市出行最為惱人的話題。今年國(guó)慶期間，全國(guó)數(shù)個(gè)城市都在大力開展建設(shè)智能交通誘導(dǎo)屏，如南昌新增了20塊交通誘導(dǎo)屏，且新增的誘導(dǎo)屏顯示的內(nèi)容更實(shí)用，例如會(huì)提示某路段發(fā)生交通事故建議繞行等。現(xiàn)代城市公交電子站牌是智能LED顯示屏又一重要體現(xiàn)窗口。這種公交智能化電子站牌是運(yùn)用公交車車載GPS全球定位系統(tǒng)，通過公交信息管理中心服務(wù)器組及無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，接收和發(fā)布公交車運(yùn)行信息。公眾在候車過程中可通過電子站牌的LED公告屏提前知道所要乘坐的公交車運(yùn)用位置，大概還需要幾站、到達(dá)本站還有多遠(yuǎn)，同時(shí)智能電子站牌還可以播放氣象信息、出行參考等服務(wù)信息;通過電子站牌的LCD液晶屏實(shí)時(shí)觀看時(shí)政新聞、娛樂節(jié)目、廣告促銷等視頻，真正做到出行心中有數(shù)、候車不無聊的境界。
 
監(jiān)控中心
 
除了在交通領(lǐng)域體現(xiàn)了LED顯示屏的智能化，在監(jiān)控領(lǐng)域也大有作為。
 
室內(nèi)監(jiān)控顯示器是閉路監(jiān)控系統(tǒng)(cctv)組成部分，有了監(jiān)控顯示器的顯示我們才能觀看前端送過來的圖像。作為視頻監(jiān)控不可缺的終端設(shè)備，室內(nèi)監(jiān)控顯示器充當(dāng)著監(jiān)控人員的“眼睛”，同時(shí)也為事后凋查起到關(guān)鍵性作用。LED顯示屏應(yīng)用于室內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是因?yàn)榻鼉赡旮呙芏刃￠g距LED顯示屏的技術(shù)突破和發(fā)展，沖擊了室內(nèi)DLP、PDP、LCD等顯示設(shè)備。相較于傳統(tǒng)的DLP、LCD等顯示器，高密度小間距LED顯示屏的最大優(yōu)勢(shì)在于高清完美顯示、畫面亮度可調(diào)節(jié)以及完全無縫拼接。
 
室內(nèi)顯示屏的應(yīng)用，預(yù)示著顯示屏技術(shù)的進(jìn)步，小間距顯示屏的可以更好擴(kuò)寬使用領(lǐng)域，以及更好的解決顯示屏不足之處。